
Ιστορικές αναταράξεις σαρώνουν τον τομέα της ενέργειας στη Μέση Ανατολή, καθώς ο αποκλεισμός στη ναυσιπλοΐα των Στενών του Ορμούζ απειλεί την παγκόσμια αγορά πετρελαίου με πρωτοφανείς συνέπειες. Ο κορυφαίος εξαγωγέας μαύρου χρυσού διεθνούς εμβέλειας κρούει τον κώδωνα του κινδύνου, προειδοποιώντας για επικίνδυνα άλματα στις τιμές, εφόσον συνεχιστεί η εμπόλεμη σύγκρουση με το Ιράν.
Ο Amin Nasser, επικεφαλής της Saudi Aramco, μιλώντας σε δημοσιογράφους, τόνισε πως η ενεργειακή βιομηχανία της περιοχής διανύει τη χειρότερη περίοδο όλων των εποχών, καθώς οι επιθέσεις στον Περσικό Κόλπο έχουν διακόψει τις εξαγωγές και η μεταφορά πετρελαίου μέσω του κρίσιμου σημείου έχει παγώσει. Η Επαναστατική Φρουρά του Ιράν ανακοίνωσε ότι δεν θα επιτρέψει τη διέλευση ούτε σταγόνας πετρελαίου από τα στενά, έως ότου σταματήσουν οι επιθέσεις ΗΠΑ και Ισραήλ εναντίον του Ιράν.

Αυτή τη στιγμή, η τιμή του Brent κινείται γύρω στα 90 δολάρια το βαρέλι, ύστερα από ελπιδοφόρες παρεμβάσεις και δηλώσεις από τον Αμερικανό πρόεδρο Τραμπ, που εικάζεται πως ίσως δείξουν το δρόμο σε σύντομο τέλος του πολέμου. Παρ’ όλα αυτά, οι διεθνείς αγορές παραμένουν σε πανικό, με τον φόβο ότι το Στενό του Ορμούζ – μέσω του οποίου μετακινούνται περίπου 20% των παγκόσμιων ενεργειακών αποθεμάτων – θα παραμείνει απροσπέλαστο.
Μια κρίση χωρίς προηγούμενο διαστάσεις
Σύμφωνα με αναλυτές της Wood Mackenzie, προβλέπεται περαιτέρω άνοδος τιμών, καθώς μόνο τη Δευτέρα το Brent άγγιξε τα 120 δολάρια το βαρέλι. Ο Simon Flowers, πρόεδρος της εταιρείας, προειδοποιεί ότι με 15 εκατομμύρια βαρέλια ανά ημέρα να έχουν εξαφανιστεί ξαφνικά από το παγκόσμιο προσκήνιο, ενδέχεται να χρειαστεί μείωση της ζήτησης ή ακόμη και «εκτόξευση» της τιμής στα 150 δολάρια για να εξισορροποιηθεί η αγορά. Συνολικά, οι χώρες του Περσικού παράγουν 20 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, με 15 εκατομμύρια να έχουν αφαιρεθεί ακαριαία από τις εξαγωγές.

Όπως επισημαίνει ο Flowers, όταν οι εχθροπραξίες τελειώσουν, η ολοκληρωμένη αποκατάσταση της εφοδιαστικής αλυσίδας θα είναι δύσκολη υπόθεση. Τα αποθέματα σε διυλιστήρια ή λιμάνια μπορεί να κινηθούν άμεσα, όμως η πλήρης επανεκκίνηση των γραμμών παραγωγής ενδέχεται να χρειαστεί εβδομάδες ή ακόμα και μήνες αν οι πηγές ενέργειας συνεχίσουν να παραμένουν κλειστές.
