Στο επίκεντρο έντονων συζητήσεων βρίσκεται το μέλλον των υβριδικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, καθώς το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών εξετάζει δραστικές αλλαγές στα φορολογικά κίνητρα, με φόντο τις ηχηρές αντιδράσεις που προκάλεσε το πρόσφατο νομοσχέδιο.
Όλες οι εισηγήσεις και τα σχόλια από τη δημόσια διαβούλευση μελετώνται σοβαρά, ενώ δεν αποκλείεται ακόμη και η ολική αναδίπλωση ή η διατήρηση του σημερινού συστήματος. Στο τραπέζι βρίσκεται η τροποποίηση του τέλους ταξινόμησης αλλά και του φορολογικού καθεστώτος για τα εταιρικά υβριδικά οχήματα.
Ανατροπές στο τέλος ταξινόμησης
Η κυριότερη αιτία ζωηρής αντίδρασης σχετίζεται με τη σχεδιαζόμενη γενική απαλλαγή 50% από το τέλος ταξινόμησης για όλα τα υβριδικά οχήματα, ανεξαρτήτως εκπομπών CO₂. Μέχρι σήμερα, τα υβριδικά που ρυπαίνουν έως 50 γρ. CO₂/χλμ έχουν έκπτωση 75%, ενώ όλα τα υπόλοιπα 50%. Αυτή η εξίσωση αναμένεται να αυξήσει σημαντικά τις τιμές των plug-in υβριδικών, αφού το τέλος ταξινόμησης για ένα plug-in μοντέλο που σήμερα με έκπτωση 75% είναι 5.700 ευρώ, θα ανέβει στα 6.650 ευρώ με την προτεινόμενη ρύθμιση, φουσκώνοντας τη λιανική τιμή κατά περίπου 1.000 ευρώ.
Μεταβατική προστασία
Το νομοσχέδιο, πάντως, διασφαλίζει μεταβατική περίοδο για τα οχήματα που έχουν ήδη εισαχθεί στη χώρα. Τα υβριδικά με εκπομπές έως 75 γρ. CO₂/χλμ που εισήλθαν στην Ελλάδα μεταξύ 1ης Νοεμβρίου 2025 και 31ης Μαΐου 2026, διατηρούν το υφιστάμενο προνόμιο του 75%, ώστε να αποφευχθεί η ανατροπή συμφωνιών που έγιναν με βάση το παλαιό καθεστώς.
Αυστηρότερο φορολογικό πλαίσιο
Σημαντική είναι και η προβλεπόμενη αλλαγή στη φορολογία των εταιρικών υβριδικών. Τα ευνοϊκά μέτρα που ίσχυαν για παροχές σε είδος και αποζημιώσεις από εταιρική χρήση, συμπεριλαμβανομένων και των δαπανών φόρτισης, σταματούν να ισχύουν για τα υβριδικά και διατηρούνται αποκλειστικά για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Τα φορολογικά κίνητρα στο εξής θα συνδέονται μόνο με τα μηδενικών εκπομπών αυτοκίνητα, ενώ μπαίνει πλαφόν στη λιανική προ φόρων στα 40.000 ευρώ για όσους διατηρήσουν τα προνόμια.
Οι εξελίξεις αυτές έχουν προκαλέσει τριγμούς στον κλάδο, με εισαγωγείς και παράγοντες της αγοράς να προειδοποιούν για πλήγμα ειδικά στα plug-in hybrid, που άνθισαν τα προηγούμενα χρόνια χάρη στα ειδικά κίνητρα.
Η τελική μορφή των αλλαγών θα διαμορφωθεί μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης, ενώ οι εμπλεκόμενοι περιμένουν με αγωνία τις κυβερνητικές αποφάσεις που θα καθορίσουν το μέλλον των υβριδικών στην Ελλάδα.
