Η ελληνική κυβέρνηση βάζει μπροστά ένα «δίχτυ ασφαλείας» απέναντι στην έκρηξη των ενεργειακών τιμών, αξιοποιώντας κρατικές επιδοτήσεις, ανώτατα όρια κέρδους και διατήρηση των τιμών ώστε να προστατεύσει τους πολίτες από τις ακραίες διακυμάνσεις σε πετρέλαιο, φυσικό αέριο και υγρά καύσιμα.
Στον τομέα του ρεύματος, τα «πράσινα» τιμολόγια για τον Απρίλιο καταγράφουν αύξηση κατά περίπου 17% συγκριτικά με τον προηγούμενο μήνα. Παρά ταύτα, για περίπου 1,6 – 1,7 εκατομμύρια νοικοκυριά που έχουν «μπλε», δηλαδή σταθερά τιμολόγια, οι χρεώσεις δεν αλλάζουν καθόλου. Παράλληλα, οι κύριες εταιρείες προμήθειας -με τη ΔΕΗ να κυριαρχεί με πάνω από 60% στην αγορά χαμηλής τάσης- αρκέστηκαν σε ήπιες αυξήσεις που φτάνουν το 6-7% στα «πράσινα» πακέτα.
Αναλυτικά, τον Απρίλιο οι καταναλωτές θα δουν στα «πράσινα» τιμολόγια τιμές από 14 έως 25 λεπτά ανά κιλοβατώρα, ενώ τα σταθερά παραμένουν ακόμη πιο χαμηλά, ξεκινώντας από τα 11 λεπτά. Η ΡΑΕ υπογραμμίζει ότι, παρόλες τις αρχικές εκτιμήσεις για ανατιμήσεις, οι περισσότεροι προμηθευτές επέλεξαν να κρατήσουν σταθερές τις τιμές, δίνοντας έτσι το πλεονέκτημα στους καταναλωτές να «κλειδώσουν» την τιμή για τουλάχιστον 12 μήνες.
Όλα τα διαθέσιμα τιμολόγια είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα energycost.gr.
Στη βενζίνη κίνησης, ισχύει από 1η Απριλίου μείωση 20 λεπτών το λίτρο, η οποία εμφανίζεται ήδη στα πρατήρια καθώς διαθέτουν τα νέα αποθέματα σε χαμηλότερη τιμή.
Αύριο, Μεγάλη Δευτέρα (6 Απριλίου 2026), ξεκινά η πλατφόρμα για τις αιτήσεις του fuel pass, προσφέροντας 50 ευρώ ανά αυτοκίνητο (ή 60 ευρώ για τα νησιά) και 30 ευρώ ανά μοτοσικλέτα (35 ευρώ στα νησιά). Το μέτρο αφορά σχεδόν το 75% των οδηγών, καθώς ισχύει για όσους έχουν προσωπικό εισόδημα έως 25.000 ευρώ (άγαμοι) ή 35.000 ευρώ (έγγαμοι), με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε παιδί.
Σημαντικό: Όσοι έχουν αυτοκίνητα diesel επωφελούνται διπλά, αφού παίρνουν τόσο την επιδότηση των 20 λεπτών ανά λίτρο όσο και το fuel pass. Με βάση τη μέση μηνιαία κατανάλωση καυσίμων, το fuel pass μεταφράζεται σε επιδότηση περίπου 36 λεπτών ανά λίτρο.
Για να διασφαλιστεί ότι οι επιδοτήσεις φτάνουν στον τελικό καταναλωτή, έχει τεθεί πλαφόν κέρδους στα καύσιμα με 5 λεπτά στη χονδρική και 12 λεπτά στη λιανική, όπως ανακοινώθηκε στις αρχές Μαρτίου.
