Μισό αιώνα μετά την παρουσίαση του πρώτου GTI, η Volkswagen φέρνει την επανάσταση με το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό ID. Polo GTI, προσφέροντας επιδόσεις που κόβουν την ανάσα και τεχνολογία αιχμής!
Το ID. Polo GTI, πιστό στη σπορ φήμη της οικογένειας, βασίζεται στην κίνηση μπροστά, ενώ διατηρεί μπλοκέ διαφορικό, προσαρμοζόμενη ανάρτηση DCC και προηγμένο προοδευτικό τιμόνι – όλα σχεδιασμένα αποκλειστικά για τους λάτρεις της οδήγησης. Η δύναμη των 226 ίππων και η ροπή των 290 Nm εξασφαλίζουν άμεση επιτάχυνση, με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε μόλις 6,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 175 χλμ./ώρα.
Η οδήγηση αποκτά νέα διάσταση με το ειδικό GTI προφίλ, ενεργοποιούμενο από το τιμόνι, που μεταμορφώνει το εσωτερικό με εντυπωσιακά χρώματα και γραφικά. 
Η μπαταρία nickel-manganese-cobalt 52 kWh (καθαρή) προσφέρει αυτονομία μέχρι 424 χιλιόμετρα και υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC έως 105 kW.
Το εξωτερικό εντυπωσιάζει με ζάντες αλουμινίου 19”, κόκκινη λωρίδα που διατρέχει το εμπρός μέρος, 3D λογότυπο GTI, φωτιστική λωρίδα LED και φωτιζόμενο έμβλημα VW, ενώ νέοι προβολείς LED matrix και αεραγωγοί με κυψελωτό μοτίβο τονίζουν τον δυναμισμό του μοντέλου. Στο πίσω μέρος δεσπόζουν διαχωριζόμενη αεροτομή οροφής, LED στοιχεία και φωτιζόμενο σήμα VW με μαύρο διαχύτη.
Το σαλόνι κινείται σε αποχρώσεις κόκκινου και μαύρου, με σπορ τιμόνι GTI και καθίσματα με νέα σχεδίαση στο γνωστό «καρό» μοτίβο των GTI. Δύο μοχλοί στο τιμόνι επιτρέπουν άμεσα βαθμό ανάκτησης ενέργειας.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων μεγέθους 10,25″ μπορεί να παραμετροποιηθεί πλήρως, ακόμα και να δείχνει ρετρό αισθητική Golf I. Η κεντρική οθόνη infotainment 12,9″ ξεχωρίζει με premium εμπειρία και δυνατότητα εμφάνισης retro γραφικών και «κασέτας» στην αναπαραγωγή μουσικής. 
Το εσωτερικό προσφέρει 1,9 εκ. παραπάνω χώρο από το θερμικό Polo GTI, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει πλέον τα 441 λίτρα, πάνω από 25% αύξηση, και δυνατότητα ρυμούλκησης 1,2 τόνους!
Το ID. Polo GTI είναι εφοδιασμένο με τελευταίας τεχνολογίας συστήματα υποβοήθησης οδηγού, υποσχόμενο απόλυτη ασφάλεια και άνεση.
Η διάθεσή του στη Γερμανία ξεκινά σε τιμή λίγο κάτω από 39.000 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα αναμένεται να το δούμε το φθινόπωρο του 2026, σε αντίστοιχο επίπεδο τιμής.
