Ένα εντυπωσιακό βήμα προς το πράσινο μέλλον κάνουν οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, βάζοντας σε εφαρμογή τη μετατροπή του φρεναρίσματος των τρένων του μετρό σε ηλεκτρική ενέργεια! Οι “Σταθερές Συγκοινωνίες” εφαρμόζουν ήδη στη Γραμμή 1 του Μετρό (ΗΣΑΠ) ένα πρωτοποριακό σύστημα ανάκτησης ενέργειας από την πέδηση, ενώ ο σχεδιασμός επεκτείνεται και στις επόμενες δύο γραμμές.
Για πρώτη φορά στη χώρα, το συγκεκριμένο σύστημα, που τοποθετήθηκε πιλοτικά στα μέσα Ιουλίου στον υποσταθμό έλξης του Νέου Φαλήρου και άμεσα ακολουθεί και ο υποσταθμός του Ηρακλείου, σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την ενεργειακή απόδοση των μέσων σταθερής τροχιάς.
Το σύστημα αυτό αξιοποιεί την κινητική ενέργεια που παράγεται όταν τα τρένα φρενάρουν, μετατρέποντάς τη σε ηλεκτρικό ρεύμα, το οποίο επιστρέφει στο δίκτυο, προσφέροντας σημαντική εξοικονόμηση κόστους στη Γραμμή 1.
4.500 MWh Επιστρέφουν κάθε χρόνο στη Γραμμή 1
Η εκτιμώμενη ετήσια ανάκτηση φτάνει τις 4.500 MWh, ποσότητα που αντιστοιχεί στο 12,5% της συνολικής ετήσιας κατανάλωσης για τη γραμμή ΗΣΑΠ!
Παράλληλα, με την αναβάθμιση των υποσταθμών σε Νέο Φάληρο και Ηράκλειο, ενισχύεται η αξιοπιστία του συστήματος ηλεκτροδότησης και περιορίζονται οι βλάβες που προκαλούσε ο παλαιός εξοπλισμός. Το συγκεκριμένο έργο, με προϋπολογισμό 4,1 εκατομμύρια ευρώ, χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ και υλοποιείται από τη Siemens Mobility Α.Ε., με στόχο ολοκλήρωσης πριν το τέλος του 2026.
Επεκτείνεται σε Γραμμές 2 και 3
Ο εξηλεκτρισμός δεν σταματά εδώ: ξεκινά η ανακαίνιση τεσσάρων υποσταθμών έλξης στις Γραμμές 2 και 3 — «Αγ. Αντώνιος», «Καραϊσκάκη», «Ηλιούπολη» και «Άλιμος» — όπου τοποθετούνται εξελιγμένα συστήματα ανάκτησης ενέργειας, το καθένα ισχύος 1.250 kW. Το έργο αυτό ανέρχεται σε 9 εκατομμύρια ευρώ και εντάσσεται στο πρόγραμμα «Μεταφορές 2021-2027» του ΕΣΠΑ, με διάρκεια ολοκλήρωσης στους 36 μήνες από την υπογραφή σύμβασης. Η επιλογή των σημείων έγινε τόσο για την παλαιότητα όσο και για τη μέγιστη απόδοση στην ανάκτηση.
Χάρη στη νέα τεχνολογία, η ΣΤΑΣΥ πετυχαίνει σημαντική μείωση στην κατανάλωση ενέργειας, καλύτερο έλεγχο του κόστους και ταχύτερη πορεία προς ένα βιώσιμο, αποδοτικό δίκτυο. Όπως σημειώνει ο διευθύνων σύμβουλος, Αθανάσιος Κοτταράς, πρόκειται για μια στρατηγικής σημασίας επένδυση που μετατρέπει την τεχνολογική καινοτομία σε πρακτικό όφελος για το περιβάλλον, την οικονομία και την καθημερινότητα των πολιτών.
