Σημαντική αύξηση στο τέλος ταξινόμησης περιμένει τους μελλοντικούς αγοραστές υβριδικών οχημάτων από το 2027, καθώς περιορίζονται τα σημερινά φορολογικά προνόμια στα μοντέλα με τις πιο χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Με τον νέο νόμο και σύμφωνα με τις τελευταίες οδηγίες της ΑΑΔΕ, τα υβριδικά αυτοκίνητα που εκπέμπουν έως 50 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο, θα δουν τη σημερινή έκπτωση 75% στο τέλος ταξινόμησης να μειώνεται στο 50% μετά το τέλος του 2026.
Αυτό σημαίνει πως όποιος αποκτά τέτοιο αυτοκίνητο, από το νέο έτος θα υποχρεούται να πληρώνει το μισό τέλος ταξινόμησης και όχι το 1/4 όπως ίσχυε έως τώρα. Ουσιαστικά, το αντίτιμο που θα καταβάλουν διπλασιάζεται. Για παράδειγμα, αν το τέλος ήταν 4.000 ευρώ, μέχρι τώρα καταβαλλόταν 1.000 ευρώ, ενώ από το 2027 θα απαιτούνται 2.000 ευρώ.
Η νέα νομοθεσία καθιερώνει ενιαία μείωση 50% σε όλα τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα ανεξαρτήτως επιπέδου εκπομπών. Η αναλυτική διαδικασία που θα ακολουθηθεί στα τελωνεία ορίζεται σε σχετική εγκύκλιο, με τους κωδικούς απαλλαγής V32 και V33 να ενημερώνονται κατάλληλα στο σύστημα από 1η Ιανουαρίου 2027.
Το τελικό κόστος για κάθε μοντέλο θα εξαρτάται από τη φορολογητέα αξία και τα τεχνικά του γνωρίσματα, όμως για όσα οχήματα είχαν ως τώρα δικαίωμα μείωσης 75%, το τέλος κυριολεκτικά θα διπλασιάζεται με το νέο καθεστώς.
Aξίζει να σημειωθεί ότι η αυστηροποίηση αφορά μόνο όσα υβριδικά θα τελωνίζονται μετά την 1η Ιανουαρίου 2027, ενώ τα οχήματα που θα έχουν ήδη καταχωριστεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026 δεν επηρεάζονται.
Υφίσταται ωστόσο και μεταβατική ρύθμιση, βάσει της οποίας τα υβριδικά με εκπομπές έως 75 γραμμάρια CO2 που εισάγονται στην Ελλάδα μεταξύ 1/11/2025 και 31/5/2026 θα συνεχίζουν να επωφελούνται της έκπτωσης 75%, χάρη στους ειδικούς τελωνειακούς κωδικούς V38 και V39.
Η ανατροπή αυτή αγγίζει μεγάλο μερίδιο της αγοράς, αφού τα υβριδικά αυτοκίνητα κυριαρχούν στις πωλήσεις νέων οχημάτων: Στο πρώτο μισό του 2026, τα συμβατικά υβριδικά έφτασαν το 56,6% στα νέα επιβατικά, ενώ τα plug-in hybrid κάλυψαν 6,2%. Τον Ιούνιο τα υβριδικά ξεπέρασαν το 55% των ταξινομήσεων, αναδεικνύοντας τη δυναμική τους στο χώρο.
Ως αποτέλεσμα, η αναμενόμενη αύξηση φόρου μπορεί να οδηγήσει πολλούς να σπεύσουν σε αγορά ή τελωνισμό πριν κλείσει το 2026, για να επωφεληθούν των σημερινών απαλλαγών στο τέλος ταξινόμησης.
