Το φετινό Grand Prix της Formula 1 στο Μονακό εξελίχθηκε σε ένα πραγματικό θρίλερ, με πρωταγωνιστές τις αμέτρητες ποινές για υπέρβαση ταχύτητας στο pitlane! Ο Αντονέλι, με τη Mercedes, κατέγραψε την πέμπτη του νίκη στους έξι αγώνες της σεζόν και πανηγύρισε με μια εντυπωσιακή βουτιά στην πισίνα μετά τον τερματισμό.
Δεύτερος τερμάτισε ο Λιούις Χάμιλτον οδηγώντας για τη Ferrari, ενώ την τρίτη θέση κατέκτησε ο Ισάκ Χάτζαρ με τη Red Bull – Ford, ο οποίος γεύτηκε για πρώτη φορά στη σταδιοδρομία του το βάθρο της Formula 1.
Παρά την εξέταση από τους αγωνοδίκες για τη συμπεριφορά του πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, ο Χάτζαρ διατήρησε την θέση του, καθώς δεν διαπιστώθηκε παρατυπία.
[…]
Αντίθετα, ο Γκασλί (Alpine) πλήρωσε ακριβά ένα ελάχιστο παραπάνω πάτημα στο γκάζι, αφού ελέγχθηκε να τρέχει 0,1 χλμ./ώρα ταχύτερα εντός pitlane, με αποτέλεσμα να του επιβληθεί ποινή που του στέρησε την παρουσία στο βάθρο.
Το ίδιο ακριβώς χρονόμετρο «έπιασε» και τους Όσκαρ Πιάστρι, Τζορτζ Ράσελ και Φράνκο Κολαπίντο, με συνέπεια και αυτοί να δεχτούν κυρώσεις.
Παρόλο που οι ομάδες είχαν ειδοποιηθεί για αυστηρή τήρηση των όρων ταχύτητας στα πιτ, πολλοί οδηγοί δεν γλίτωσαν το πρόστιμο και τις ποινές.
Η FIA προχώρησε σε έλεγχο των χρονομετρικών συστημάτων της και επιβεβαίωσε πως δεν υπήρχε τεχνικό σφάλμα – τα δεδομένα δείχνουν ότι οι οδηγοί όντως ξεπέρασαν το όριο.
Ο Λιούις Χάμιλτον, αν και δέχτηκε ποινή πέντε δευτερολέπτων, κράτησε τη δεύτερη θέση. Όπως δήλωσε, «δεν έτρεξα πάνω από το επιτρεπτό όριο. Τόσα χρόνια κάνω το ίδιο σε αυτό το pitlane και πάντα ενεργοποιώ αμέσως τον περιοριστή. Έμεινα έκπληκτος πως ανακοινώθηκε ότι υπερέβη τη ταχύτητα, ενώ δεν ένιωθα ότι ήμουν παραπάνω».
Η αλλαγή στη γραμμή μέτρησης της ταχύτητας φέτος φαίνεται να δημιούργησε όλο αυτό το πρωτοφανές μπέρδεμα με τις ποινές.
Ο Σέρχιο Πέρες με Cadillac, επίσης, δέχτηκε ποινή επειδή δεν είχε τη σωστή θέση για τη δεύτερη εκκίνηση μετά τη διακοπή, με συνέπεια να χάσει τον πρώτο βαθμό της χρονιάς του, τερματίζοντας στην 10η θέση.
