Σημαντικές εξελίξεις σημειώνονται σήμερα στη δίκη για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, καθώς φτάνει στο τέλος της η διαδικασία αγορεύσεων των συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων. Μετά τη σημερινή τοποθέτηση του τελευταίου συνηγόρου, θα ακολουθήσει η κρίσιμη εισήγηση της εισαγγελέως του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας αναφορικά με τα πολυσυζητημένα αιτήματα για αναβολή της δίκης, την ακυρότητα του κλητηρίου θεσπίσματος και την αποστολή προδικαστικών ερωτημάτων στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Το επίκεντρο της υπόθεσης εντοπίζεται στο αίτημα αναβολής, το οποίο βασίζεται στο άρθρο 59 παρ. 1 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας. Αυτό ορίζει ότι εφόσον η ποινική απόφαση εξαρτάται από άλλη ποινική δίκη που εκκρεμεί, τότε η πρώτη διαδικασία πρέπει να διακοπεί μέχρι να υπάρξει τελεσίδικη απόφαση στη δεύτερη. Τέτοιο αίτημα υπέβαλαν οι δικηγόροι υπεράσπισης στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ, οι οποίοι είναι κατηγορούμενοι και στη δικογραφία που χειρίζεται η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία όσον αφορά τη σύμβαση 717 για την αναβάθμιση της σηματοδότησης και της τηλεδιοίκησης του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας.
Η υπόθεση εξετάζεται επίσης από το ευρωπαϊκό κλιμάκιο για ενδεχόμενα οικονομικά αδικήματα στη συγκεκριμένη σύμβαση, αφού χρηματοδοτήθηκε και από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η δικαστική έρευνα είχε ξεκινήσει αρκετό καιρό πριν από το δυστύχημα των Τεμπών.
Συνολικά, 16 στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ βρίσκονται αντιμέτωπα με κατηγορίες σε βαθμό κακουργήματος για διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών ύστερα από δίωξη που ασκήθηκε τον Ιανουάριο του 2024, με επίκεντρο περαιτέρω καθυστερήσεις και παραβάσεις στη σύμβαση 717.
Οι συνήγοροι υποστηρίζουν πως τα δύο κατηγορητήρια – της Λάρισας και της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας στην Αθήνα – αφορούν ταυτόσημα γεγονότα, κάτι που ενδέχεται να οδηγήσει σε δυο παράλληλες δίκες με τους ίδιους μάρτυρες και ειδικούς, προκαλώντας νομικά αδιέξοδα.
Στη μεγάλη αυτή δίκη για τα Τέμπη, συνολικά 36 άτομα – τωρινοί και πρώην εργαζόμενοι σε ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, Hellenic Train, ΡΑΣ και το υπουργείο Μεταφορών – αντιμετωπίζουν κατηγορίες για επικίνδυνη επέμβαση στις σιδηροδρομικές μεταφορές με ενδεχόμενο δόλο. Οι 33 από αυτούς κατηγορούνται πως οι πράξεις τους οδήγησαν στο θάνατο δεκάδων ανθρώπων, βαριές σωματικές βλάβες αλλά και σοβαρή ζημιά σε εγκαταστάσεις, με προβλεπόμενη ποινή μέχρι και ισόβια κάθειρξη.
Απομένουν ακόμη τρεις συνεδριάσεις πριν τη θερινή διακοπή, με την επόμενη να έχει τεθεί για τις 7 Σεπτεμβρίου, αφήνοντας σε αγωνία τους συγγενείς των θυμάτων και το πανελλήνιο για τις κυοφορούμενες αποφάσεις που θα καθορίσουν τη συνέχεια.
