Οι τιμές της βενζίνης και του ντίζελ εκτοξεύονται μέρα με τη μέρα στην Ελλάδα, καθώς η αβεβαιότητα στη Μέση Ανατολή καλά κρατεί και τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν κλειστά λόγω της σύγκρουσης στο Ιράν. Η τιμή του πετρελαίου Μπρεντ δεν υποχωρεί κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, φτάνοντας ξανά στα ίδια επίπεδα σήμερα και πυροδοτώντας νέο κύμα ακρίβειας σε όλα τα καύσιμα.
Οι ειδικοί προειδοποιούν για νέες αυξήσεις όχι μόνο στα καύσιμα αλλά και σε πλήθος αγαθών, καθώς τα μεταφορικά κόστη «τραβούν» τις τιμές των βασικών προϊόντων προς τα πάνω. Οι οδηγοί καλούνται να πληρώνουν ακριβότερα από ποτέ για ανεφοδιασμό με αμόλυβδη ή ντίζελ κίνησης, ενώ αυξημένο φορτίο μετακυλίεται και στα αεροπορικά εισιτήρια – ιδιαίτερα ενόψει του καλοκαιριού. Τα λιπάσματα επίσης ανεβαίνουν διαρκώς, αφού οι διεθνείς μεταφορές τους εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις ροές της Μέσης Ανατολής.
Η πραγματικότητα στην Ελλάδα: Νέα ρεκόρ στις αντλίες
Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών, στις 17 Μαΐου η μέση τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων στην Ελλάδα εκτινάχθηκε στα 2,113 ευρώ το λίτρο (έναντι 1,751 ευρώ στις 27 Φεβρουαρίου, πριν ξεσπάσει ο πόλεμος). Η αμόλυβδη 100 οκτανίων έφτασε τα 2,302 ευρώ το λίτρο, ενώ πριν την κρίση κυμαινόταν στα 1,956 ευρώ. Ανάλογη εικόνα επικρατεί στο ντίζελ, με την τιμή του να αγγίζει τα 1,814 ευρώ (από 1,565 ευρώ στα τέλη Φλεβάρη).
Αγωνία για τα διεθνή αποθέματα
Ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), Φατίχ Μπιρόλ, έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου, προειδοποιώντας ότι τα παγκόσμια αποθέματα αργού εξαντλούνται με επιταχυνόμενο ρυθμό. Κατά τη συνάντηση των υπουργών Οικονομικών της G7 στο Παρίσι, τόνισε ότι πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα, καθώς η δραματική αύξηση στις τιμές ντίζελ και λιπασμάτων συμπίπτει τόσο με την υψηλή τουριστική περίοδο όσο και με την περίοδο σποράς, αυξάνοντας τον κίνδυνο τρομακτικών ανατιμήσεων στα τρόφιμα και «σπρώχνοντας» τον πληθωρισμό προς τα πάνω.
Συναγερμός και από την ExxonMobil
Ο διευθύνων σύμβουλος της ExxonMobil, Ντάρεν Γουντς, επισήμανε πως η αγορά δεν έχει ακόμη αντιληφθεί το σύνολο των συνεπειών της διακοπής ανεφοδιασμού. Όπως εξήγησε, τα εμπορικά αποθέματα και τα στρατηγικά αποθέματα που διατηρούνται από κυβερνήσεις, καθώς και τα πλοία που μεταφέρουν αργό πετρέλαιο, μείωσαν τον άμεσο αντίκτυπο, ωστόσο αυτές οι ποσότητες σταδιακά εξαντλούνται. Aν τα Στενά παραμείνουν κλειστά, οι τιμές θα συνεχίσουν να παίρνουν την ανηφόρα, με απρόβλεπτες συνέπειες για καταναλωτές και οικονομία.
