Καταιγιστικές αλλαγές δρομολογούνται στη Formula1, με την υβριδική τεχνολογία να μπαίνει σε φάση επανεξέτασης και τους πρωταγωνιστές να εκφράζουν ανοιχτά τη δυσαρέσκειά τους. Μέσα σε ένα κλίμα έντονων ζυμώσεων και σκέψεων για αποχώρηση παλιών αστέρων όπως ο Λιούις Χάμιλτον, που σύμφωνα με πληροφορίες σκέφτεται να κλείσει τον ιστορικό του κύκλο, η Formula1 ετοιμάζεται για μια νέα εποχή.
Ο Ραλφ Σουμάχερ προκάλεσε αίσθηση δηλώνοντας πως Χάμιλτον και Αλόνσο ήρθε η ώρα να δώσουν χώρο σε νεότερα ταλέντα, υπογραμμίζοντας πως η θρυλική διαδρομή τους προσφέρει πλέον έμπνευση, αλλά το μέλλον ανήκει στη νέα γενιά.
Με φόντο τις σφοδρές διαμαρτυρίες για τους υβριδικούς κινητήρες και τα προβλήματα όπως το «super-clipping» το οποίο σύρθηκε στα πρώτα Grand Prix της χρονιάς, η FIA σχεδιάζει βαθιές τομές από το 2027, επιχειρώντας να απεξαρτήσει τη Formula1 από την ακραία χρήση ηλεκτρικής ενέργειας.
Το κύριο πρόβλημα εντοπίζεται στην υπερκατανάλωση ρεύματος στις ευθείες, κάτι που οδηγεί σε κατακόρυφη πτώση ταχύτητας στις στροφές, ανατρέποντας την οδήγηση και φέρνοντας σκληρή κριτική από κορυφαίους οδηγούς.
Ο περσινός πρωταθλητής, Λάντο Νόρις, όχι μόνο στήριξε δημόσια τη σκληρή γραμμή του Μαξ Φερστάπεν αλλά και τάραξε τα νερά με την έκκληση του: «Πετάξτε τις μπαταρίες από τα μονοθέσια!». Υπογράμμισε πως η επιστροφή σε πιο συμβατικούς κινητήρες θα αποκαταστήσει τη χαρά και την απόδοση της οδήγησης.
Την ίδια στιγμή, η Formula1 γίνεται πόλος έλξης για νέους κατασκευαστές. Ύστερα από Audi και Cadillac, τώρα και ο κινέζικος γίγαντας BYD ετοιμάζεται για τη δική του είσοδο στο κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ, με συζητήσεις και συνάντηση που έχει προγραμματιστεί μεταξύ στελεχών της BYD και του CEO της F1, Στέφανο Ντομενικάλι, στη Σαγκάη.
Οι επικείμενες αλλαγές τρομάζουν παλιούς «παίκτες» και νοσταλγούς, όμως η Formula1 φαίνεται αποφασισμένη να κοιτάξει μπροστά. Η επόμενη Κυριακή βρίσκει τη δράση στον Καναδά, στο θρυλικό σιρκουί Ζιλ Βιλνέβ του Μόντρεαλ. Θα καταφέρει ο Κίμι Αντονέλι να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία του; Το Grand Prix του Καναδά, που φιλοξενείται στην ίδια πίστα από το 1978 στο νησί της Παναγίας, υπόσχεται ένταση και αγωνιστικό θέαμα με στροφές που δοκιμάζουν τα όρια πιλότων και μηχανών.
